不再只是出口卖车！国产车企崛起：小鹏收购欧洲工厂 承接大众闲置产能

5月14日消息，不再据报道，只出洲工众闲置产小鹏汽车正与其股东大众汽车集团及其他汽车制造商洽谈收购一座位于欧洲的口卖工厂，以扩大在欧洲市场的车国产车厂承销售规模。

小鹏汽车东北欧地区负责人程晓光在5月13日举行的企崛起《金融时报》"汽车未来"峰会上证实了上述消息。

他表示，鹏收目前小鹏在欧洲的购欧车辆由合同制造商麦格纳斯太尔位于奥地利的工厂生产，但该生产线产能即将不足。不再除收购现有工厂外，只出洲工众闲置产小鹏也在考虑在欧洲新建工厂的口卖可能性。

大众汽车集团方面尚未回应置评请求。车国产车厂承不过，企崛起大众汽车集团CEO奥博穆今年4月底曾公开表示，鹏收正在为欧洲工厂寻找替代用途，购欧包括生产目前在中国制造的不再大众车型，或允许其在中国的合作伙伴利用闲置产能。

大众汽车集团此前已宣布，由于需求疲软和竞争加剧，计划到2030年每年削减约75万辆产能，并在德国裁减数万个工作岗位，同时寻求在欧洲范围内进一步削减50万辆年产能，德国本土过剩工厂是重点优化对象。

小鹏与大众的合作始于2023年7月，大众向小鹏投资约7亿美元，收购4.99%股权并获得董事会观察员席位。双方基于小鹏平台联合开发的两款B级纯电车型计划于2026年以大众品牌在中国销售。

2024年7月，双方签署联合开发协议，小鹏为大众在华CMP和MEB平台联合开发CEA电子电气架构。

2025年8月，合作进一步扩大，CEA架构扩展至大众在中国的燃油车和插混车型平台。

今年3月，双方首款联合开发车型大众与众08正式下线并开启预售。

此外，程晓光透露，与特斯拉类似，小鹏也在开发飞行汽车和人形机器人，并计划在2027年将这些产品引入欧洲市场。