斯巴达勇士赛北京站收官，奥运级赛道对选手能力提出极高要求

新京报讯（记者孙海光）5月17日，斯巴士赛赛道手2026斯巴达勇士赛北京站在延庆奥林匹克园区收官。达勇对选赛道以国家高山滑雪中心“雪飞燕”为核心展开设计，北京选手们需要在奥运级赛道中完成体能和心理的站收双重挑战。

奥运级赛道对选手体能和心理是官奥高求极大考验。赛事组委会供图

北京站是运级本赛季首场“三色周末”赛事，共有近4000人参赛。力提其中，出极障碍赛涵盖竞速赛（6公里，斯巴士赛赛道手21处障碍）、达勇对选超级赛（9.5公里，北京27处障碍）与野兽赛（18公里，站收33处障碍）三大赛事级别，官奥高求吸引了众多选手连续两天完成“三色挑战”。运级

赛事场地位于延庆奥林匹克园区，力提赛道也以国家高山滑雪中心“雪飞燕”为核心展开设计，将小海陀山900米至2198米的海拔落差与复杂山地地貌融入比赛之中。

选手们需要在长距离爬升、连续下坡与密集障碍间不断切换，在奥运级赛道中完成对体能与心理的双重挑战。其中，超级赛累计爬升超过700米，野兽赛累计爬升达到1500米以上，对选手的耐力储备、爬升能力与意志力提出了极高要求。

本次比赛获得野兽赛精英组男、女子前25名，或在竞速赛、超级赛精英组获得男、女子前10名的选手，都将获得今年8月斯巴达勇士亚太锦标赛报名资格。

除高强度赛事挑战外，北京站还特别设置了吉尼斯世界纪录挑战环节。本次挑战围绕斯巴达勇士赛经典障碍“神车巨轮”展开，设置了两项纪录挑战。经过激烈比拼及吉尼斯世界纪录认证官现场认证，许付利以18个创造“一分钟原地翻转轮胎最多（女性）”吉尼斯世界纪录，杨威则以14个创下“一分钟原地翻转200公斤轮胎最多（男性）”吉尼斯世界纪录。

编辑 张树婧

校对 卢茜

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